N-Style Soukoukai – Sur piste

Quelle meilleure façon d'apprécier le drift que sous les conditions ou la glisse prend tout son sens !

N-Style Soukoukai - Dans les stands

Contrairement au reste de la population de ce monde, les drifteurs aiment la pluie, un monde à part que voulez-vous, enfin ça dépend d'où on est positionné, dans les stands on se gèle, mais dans sa voiture bien au chaud c'est un vrai plaisir quitte à ce que ce soit plus délicat !

KD Racing Team - KD Race au Portugal

Le KD European Drift DNYRacing s'est déroulé les 3 et 4 octobre dernier sur le circuit de Lousada. Un évènement de taille pour le premier grand show drift se déroulant au Portugal, et les choses ont été faite en grand, très grand.

Autumn Drift Matsuri - Gaijins GP

Lorsque Suenaga et Kumakubo ont débarqué à Ebisu, il se sont dit qu'il y a tellement d'étrangers qu'ils pourraient en faire un grand prix, Andy de Powervehicles en les entendant a fait passer cette suggestion en vrai concours. Organisé sur le tas, le G1GP prend vie !...

Autumn Drift Matsuri

Assurément l'évènement le plus important de cette saison, les sessions de Drift Matsuri sont les rasso drift incontournable du Japon, de la terre entière même, car vous pourrez chercher longtemps, aucune autre ambiance est comparable. Après un Summer Drift Matsuri exceptionnelle, Ebisu remet le couvert pour des journées enflammées !

Close Up - Toyota Cresta JZX90 DarkDog de David Roze

Les pilotes ont coutume de vendre leur voiture de drift, certaines sortent du lot plus que d'autres, en particulier la Cresta de David Roze. Il en a fait des courses avec, un bon paquet même, faut dire que ça fait un bail qu'on la voit un peu partout sur les championnats européens. Dans l'intention de se procurer une nouvelle monture en glisse, il vend son actuelle JZX90.

D1 Drift Kids Day 2009

J'etait très surpris par le principe de ce rassemblement, je pensai à la base que c'était un rassemblement caritative parmi tant d'autres... c'est un peu le cas, mais avec une règle particulière... ce sont les enfants qui décident qui va sur circuit et contre qui ! Et les marionnettes de la journée sont les pilotes du D1GP...

Sema Show 2009 - Close Up Rhys Millen Genesis

Débarqué récemment aux États-Unis, la Hyundai Genesis a fait l'effet d'une bombe, mais je ne reviens pas sur le coupé en lui-même, mais plutôt sur un modèle exceptionnel crée de toute pièce par Rhys Millen Racing, entreprise du pilote de Formula D qui drift sur Genesis RedBull actuellement.

Collector - Option: Kumakubo et Nomuken

Les vidèos de Option sont les meilleurs vidèos underground au monde, Drift, Time Attack, Grip, Drag tout ce qui concerne le monde auto Japonais est sélectionné et mise en vidéo par eux. Tout ceci présenté par Nomuken-San ! Kumakubo, pilote actuelle sur Mitsubishi pour la team orange, pilote cette S15 tel un messie.

Drifter History - Keiichi Tsuchiya

'Un Drift King au Mans'

Parmi les pilotes japonais de légendes, Keiichi est une figure incarnée du drift et de la course underground depuis ses débuts fin des années 1970 sur le Freshman Fuji. Il a popularisé le drift dans sa pratique et aux yeux des Japonais avant de convaincre le reste du monde. Aussi bien sur le Touge que sur circuit, il est celui qui a prouvé que le drift est un sport automobile à part entière. La voiture qu'il conduisait, une Toyota Sprinter Trueno AE86, également appelé 'The Little Hachi' a fait la réputation du mythe Hachi. (Article des AE86 de légendes)

Sema Show 2009 - Stand Honda

Honda est un des plus vieux participants étrangers du Sema, en plus d'être un des premiers constructeurs japonais à foulé le bitume des circuits américains, Honda a contribué à la popularité des préparations street import quelques années avant l'émeute qu'a déclenché le premier Fast and Furious. Le stand 2009 était un musée de la marque où les nouvelles variantes du marché US côtoient des légendes.

Formula D Pro Am – Résultat

Cette saison s'est achevée avec de beaux combats en tandem qui ont illustré la finale de la Formula D Pro Am et la victoire de Ian Fournier au volant de sa Skyline R32 sedan.

Formula D Pro Am - Practice Day

La finale de la Formula D Pro Am s'est déroulé sur le circuit dont j'ai le plus entendu parler ces deux derniers mois alias le Toyota Irwindale Speedway. Les 24 pilotes se sont qualifiés pour le Top 16 durant cette journée de pratique. Pour la plupart de ces jeunes débutants, l'Irwindale est un circuit nouveau, le challenge est difficile et le talent de taille...

Sema Show 2009 - Stand Ford

La plus grande marque américaine a aussi le plus grand stand, toujours aussi rempli des dernières générations comme des plus anciennes, c'est un endroit incontournable du Sema.

Skyline sur le Nordschleife

Le Nurburgring circuit ô combien mythique accueille déjà divers championnats drift sur sa partie circuit F1, mais s'attaquer à la partie Nordschleife parait complètement dingue, et pourtant c'est le pari de Julian Smith de Garage-D, il pilote une Skyline Sedan R34 équipée d'un RB26DETT stock, le reste se passe de commentaire. L'enfer vert vous ouvres ses portes.

Sema Show 2009 - Close Up Scion TC Rockstar

Cette Scion était une des vedettes du championnat Formula D 2009, une base pas très agréable d'origine, mais une fois transformé et un V8 sous le capot, c'est autre chose. Tanner Foust double champion en 2007 et 2008 au volant de sa Z33 et Superstar de l'année 2008 en Formula D a eu la lourde tâche d'accomplir le même exploit au volant de la Tc.

Sema Show 2009 - Close Up S2000 Rockstar

Cette 2000 reste une fureur en Formula D. La voiture de Stephan Papadakis fait peur. Réussit sous tous les angles, cette prépa est une merveille.

Toit en carbone par Sebon spécifique à la S2000, kit Chargespeed (un des meilleurs pour AP1), jantes Motegi Racing enveloppés dans des pneus Hankook.

Sièges et volant Sparco, frein à main ACT et éléments AEM. Le nécessaire en somme.

MSC Challenge Round.12 - Part 2

Le soleil se couchait assez tôt en cette journée de finale, donnant à ce spectacle de furie un peu de douceur...

MSC Challenge Round.12 - Part 1

Ce n'est pas parce que le froid s'installe que les circuits japonais se vident, bien au contraire, les gros évènements continuent, surtout ceux dédié à cette saison particulière ! Le round finale du MSC Challenge s'est tenu sur le Mobara, différentes classes participent et tous les coureurs au titre essayent de gravir les marches du podium...

Sema Show 2009 - Nissan 370Z

Beaucoup moins réussit que la 350Z pour certain, mais d'un tout autre genre pour le reste, la Z34 a débarquée dans un moment pas très convenable au changement de style, surtout pour la Z. Elle a suscitée beaucoup moins d'engouement que la Z33 il y a 4-5 ans. Mais ce qui se sont essayés à l'exercice du style ont réussi leur pari, petite sélection.

Sema Show 2009 - Stand Rotora

Rotora est un spécialiste dans le kit de freins hautes performances, réservé en particulier au circuit. Ils se montent sur tout type de voiture et c'est ce que le stand montre avec une surprise de tailles.

Sema Show 2009 - Datsun V8

Il est vraiment spectaculaire sous tous les points ce pick up Datsun. Teinte noire, jantes très large, c'est limite un dragster. Mais le V8 Chevrolet qui alimente la bête pousse à le croire, simplement énorme.

Sema Show 2009 - Close Up S13 de Joon Maeng

Joon Maeng a été assez discret durant cette saison de Formula D, mais son S13 beaucoup moins. Aperçu au Sema, elle mérite un petit close up.

Sema Show 2009 - Close Up Mazda RX-7 Falken de Calvin wan

L'autre Falken de drift du salon exposée uniquement sur le parking, pourtant aucune démonstration n'était faite pour cette édition. Calvin Wan l'a conduit comme un as, elle est très agréable à regarder sous tous les angles, autant en drift que garé.

Sema Show 2009 - Chevrolet Camaro Part 2

Les références aux décos proposé au catalogue du modèle 1969 sont nombreuses. De la RS à la Yenko S/C.

Sema Show 2009 - Chevrolet Camaro Part 1

La star incontestée de ce salon, c'était elle, la nouvelle Camaro, il y en avait partout ! C'est vrai que depuis la présentation du concept, c'était une des voitures les plus désirées. Les carnets de commandes déjà plein, elle a largement devancée sa digne concurrente, la Challenger, mais pas encore sa rivale historique, la Mustang.
Ce Sema avait des allures de bataille entre les différentes générations de muscle, il y en avait vraiment que pour elles. Aucun stand n'était épargné.
Spademade joue la carte du mélange de peinture avec cette Camaro Bleu mate et noir brillant.

Sema Show 2009 - Nissan Z33 Roadster NOS

On ne présente plus cette Z33, gagnante du championnat 2009 et à son volant le talentueux et prometteur pilote,Chris Forsberg. NOS Energy Drink signe un coup de maître avec sa team à travers ce cabriolet aussi beau que puissant. Éléments carbone par Sebon, diverses pièces mécaniques d'origine K&N, mais le meilleur du meilleur est sous le capot, un V8 de Nissan Titan.

Sema Show 2009 - L autre Mustang

La Mustang MK4 est arrivé un peu tard sur la scène Formula D, dommage, car il s'agit d'une voiture exceptionnelle qui allie belle ligne et tempérament explosive. Doug Van Den Brink a bien fait de choisir une machine qui se démarque, two-tone, éléments Wedsport et pneus Falken.

Visite Chez Auto Perf dans le 78

Auto Perf vient d'ouvrir et pour cette occasion, DRIFT.FR était convié à l'inauguration ! En plus de l'entretien et de la réparation mécanique, ce garage s'apprête à être le paradis de la voiture import. Optimisation de châssis, moteur, admission et j'en passe. Petit tour et interview de Fabrice, maître des lieux.

International Drift Series at Nurburgring

Pour sa fin de saison, l'International Drift Series (IDS) a choisi un des meilleurs circuits d'Europe, si ce n'est le plus célèbre, le Nurburgring. Un week-end exceptionnelle, car il y a eu trois événements en une journée: La dernière manche pour la classe Street IDS, la saison finale de la classe Pro IDS et le Falken European Drift Championship (FEDC). Le FEDC à l'honneur en particulier, c'est un événement que les participants de l'IDS ont mis en place pour que tous les pilotes d'Europe est l'occasion de prouver leur talent dans un championnat unique. Des drifteurs venant des quatre coins étaient présents, Danemark, Hongrie, Angleterre, Pologne, Luxembourg, Pays-Bas ou encore Suisse. Les meilleurs sont tous réunis !...

Sema Show 2009 – Spotted in Sema Part 2

Suite du DRIFT.FR Tour in Vegas :D !

Sema Show 2009 - Spotted in Sema

Une exclu aussi exclusive que la nôtre, ça ne se refuse pas, car avant tout entré dans les halls, les voitures arrivent sur parking avant d'être déchargé et CRXMAN n'a pas manqué l'occasion de prendre en photo cet instant rare. Petit tour en plusieurs parties !

AE86 Festival - Gentlemen Start your engines !

La catégorie reine de la journée reste le trophée N1 le plus impressionnants de tout l'archipel, tous les garages les plus célèbres courraient pour le titre, tels que Uchibori Jidousha, Works Michidou, Tec-Arts, Body Factory Dropps et Techno Pro Esprit ou encore Nagisa Auto aka "NAMS". Sous les capots c'était la folie absolue, le 4A-GE 16 soupapesrésiste toujours, mais le nombre de conversions moteurs est hallucinantes Toyota Beams 3S-Ges, SR20, Honda F20Cs ou encore 13B Rotary. Les puristes ont dû en prendre un coup, mais pour les performances ce genre de swap s'avère nécessaire. Surtout pour ceux qui courraient la session Time Attack. L'homme le plus rapide de la journée était Kanamori Tetsuya # 29 avec sa Racing House Sakai Corolla Levin et un temps de 1:41.404.

AE86 Festival - Part 1

Vous aimez l'AE ? Alors, vous allez halluciner. L'AE86 Festival est reconnue pour être le plus gros meeting pour AE du Japon et la date la plus importante du calendrier pour l'Okayama International Circuit, ambiance très amicale sur les terres natales de l'Hatchi. Réunis en masse, elle ne se compte plus, la catégorie reine de la session étant le Grip avant tout. Pour son 10ème anniversaire, ce festival a vu les choses en très grands. Les amateurs de la petite Toyota RWD sont venus des quatre coins du pays pour y participer.

Sema Show 2009 - Close Up Mustang de Vaughn Gittin JR

Popularisé au rang de voiture incontournable, la Mustang de Vaughn Gittin Jr est un monstre rafflant les victoires tour après tour, nous l'avons croisé garé bien sagement au détour du parking du SEMA, visite guidée en exclu !

Sema Show 2009 - Close Up Mustang de Vaughn Gittin JR

Popularisé au rang de voiture incontournable, la Mustang de Vaughn Gittin Jr est un monstre rafflant les victoires tour après tour, nous l'avons croisé garé bien sagement au détour du parking du SEMA, visite guidée en exclu !

Le Virage qui tue

Tout ça se déroule lors d'une manche de D1SL, un virage serré et compliqué à prendre. Pour corser le tout, comme ci ce n'était pas déjà assez compliqué comme ça, un cône est placé au milieu de la piste ce qui rend le virage encore plus délicat à engager. Les concurrents le rate les un après les autres, à la chaîne et le peu qui le prennent bien finissent dans le mur un peu plus loin. Beaucoup de pare-chocs s'envolent, se cassent, seul ceux qui ont été malin s'en sortent sans trop de casse... et encore.

Nismo Festival 2008 - Mythiques

Malgré que l'on soit sur le Fuji Speedway, c'est seulement lors de cette journée que l'on peut voir quelques-unes des Nissan les plus rares existantes. Pourquoi rare, tout simplement parce que les Japonais savent donné ce sens à certaines voitures qu'ils ont créé, sublimée ou modifiée en version course...

Nismo Festival 2008

Avant l'édition de cette année qui devrait se dérouler début décembre, un petit passage sur l'édition précédente s'impose. Pendant cette période de calme en compétition, les championnats étant pour la plupart terminée, les Japonais organisent divers rassemblement ou évènement particulier, drift, old school ou bien dédiée à une marque, comme le HKS Premium Day. Mais un des plus mythiques est bien celui mise en scène par Nismo-Nissan.

Honda Civic FWD Drift

Une nouvelle démonstration de force FWD de la quatrième génération de Honda Civic, déjà vue auparavant en Formula D, les Japonais ont aussi l'art de modifier cette version. Mais peut-on dire que c'est du vrai drift ?

Powervehicles Feat : Toyota AE86 Winds Auto

Winds Auto est un spécialiste de l'AE, j'en avais déjà parlé précédemment dans divers articles sur des sessions à Ebisu. En se penchant de plus près sur leur plus célèbre voiture de drift, on constate qu'elle a vraiment quelque chose d'étonnant, tant au niveau de sa conception que des pièces dont elle se compose. Petit tour du propriétaire.

Ebisu Drift Matsuri Summer 2009

L'Ebisu Drift Matsuri Summer 2009 est un des évènements les plus importants qui se déroulent chaque année sur le circuit. En attendant les sessions du Drift Matsuri d'automne, voici une petite vidéo mix des meilleurs moments de cet été.

Drift Stadium en Australie

Il y a toujours une occasion de voir ce qui se fait ailleurs dans le monde du drift et de voir toutes sortes de voitures réalisées par des acharnés. En Australie comme ailleurs, ce genre de petites épreuves est exceptionnelle et rassemble tout ce qui se fait de mieux en matière de pneus cramés, ceci pour prouver que partout où il y aura du drift, il faut s'y attarder...

Ken Block STI Snow Cat !

Ken Block en WRC, haha, en dirait bien qu'il prépare son entraînement pour la session Norvégienne ! Sa fameuse Impreza GE est transformée en chasse neige pour l'occasion, il se permet même quelques petites glissades, c'est beau, c'est frais et c'est ici !

Sports GP sur le Minami

Cela fait déjà un petit bout de temps que cette session c'est déroulé, mais quand le Sports GP met une roue dehors, c'est un moment inoubliable ! kawabata inside !

Daijiro Inada Toyota Celica Mk1

Qui ne se souvient pas de la vidéo de Daijiro Inada qui plante sa S13, mais tous les pilotes devenues aujourd'hui des icônes du drift internationale le diront, sans 'Dai' le drift 'pro' serait encore dans les cartons.

D1SL Bihoku - Vidéo

Je n'ai pas eu trop l'occasion depuis l'ouverture du site de parler du D1SL qui est pourtant un championnat que j'adore. Voici une petite vidéo de ce championnat particulièrement fun et rapide, moins de législation et plus de voitures différentes, tout le monde tente sa chance ! La qualité des voitures engagées est bluffante, on se doute mal qu'il s'agit de pilote débutant qui n'ont que leur connaissance d'acquis et non de longues années d'expérience, mais ils sont promis à un avenir certain. Session à Bihoku, manche du D1SL 2009.

La devise Drift.fr :)

Voici quelques mots ecris et repris d'un forum :
Eisuke wrote, "Matt and Tommy got it!, Their Silvia and Onevia looks really cool. please take good care of the car and enjoy.
Here are requirements to make "parts shop MAX style" and "parts shop Max drifting"
1. insanely low.
2. even if your car is dinged up, the aero is on and keeping it together.
3. either the tires or the wheels are paper thin fitment.
4. when you drift, keep people in suspense.
5. you have so much fun drifting.
6. you appreciate the fact that you can drift in this world.
Lets enjoy drifting!!!!!

Sema Show 2008 - Muscle Car Legends

J'aime le drift et les voitures jap évidemment, c'est bien plus qu'une passion, pour nous sur DRIFT.FR c'est l'essence même de notre vie, mais ! Parce qu'il y a un mais, je suis aussi un dingue de Muscle Car. Alors ce topo j'avoue que je le fais par plaisir perso et pour vous montrer que le drift, les Américaines savent très bien s'y prendre.

Daijiro Inada pas dans sa meilleur forme !

Daijiro Inada est en quelque sorte le grand patron du drift japonais, il a instauré le D1GP, le D1SL et dirige Ogura Clutch Racing (ORC) au Japon. Mais ce n'est pas un excellent pilote et Nomuken (qui la joue reporter exclusive) n'arrange pas les choses, il se fout littéralement de lui ! Il éclate de rire à un moment, c'est énorme et les commentateurs ne font pas mieux, au final 'Dai' s'en sort en faisant quelques donuts !