Elle a couru en D1GP et D1SL, pas mal à Ebisu en particulier, tout ça sous les couleurs de Toyo Tires.
Ailes avant et arrières larges qui absorbent des jantes Gram Light et des freins APP Brake.
Gueule béante et gros échangeur, le kit provient évidemment de M-Sports.
Sous le capot le SR 2.2l est accouplé à un turbo HKS 3037 et une installation NOS pour un total de 550 cv.
HKS gearbox, rollcage et baquets Bride, le trio parfait d'une voiture de D1.
Ici entre les mains de Suenaga, elle est impressionnante à l'oeuvre et belle sous tous les angles.
Informations et Photos Powervehicles.
