C'est mon projet, alors vous vous en doutez, ça ne pouvait être qu'une caisse oldschool, quoi de mieux pour représenter le site qu'une caisse qui se démarque du reste, disons que StreetDrift représente le new et moi le old et CRXMAN, le king représente le gold du old ;).
Petit topo, c'est une Celica TA60 de 1985, à ne pas confondre avec la Celica Supra de l'époque, la partie arrière est identique, mais c'est la seule chose. Sous le capot se cache un 2TB 1600 carbu double corps, un très bon moteur, car rare sont les modèles vendus avec le 4A-GE, mais on ne peut pas tout avoir, s'il y avait eu un 4A, j'aurais eu une crise cardiaque.
Je l'ai trouvé au hasard d'une rue, assez rare de nos jours, on a tendance à ne regarder que les sites d'annonces, croyez-moi, si on m'aurait dit que je trouverais ma caisse dans la rue, je n'y aurais jamais cru. Perso, je recherchais une KE ou une Celica encore plus vieille, j'ai longtemps hésité sur une 280ZX et je réfléchissais encore, mais au premier regard sur cette TA, je me suis dit, sayé je la veux !!!
On ne va pas se cacher qu'une caisse qui à 25 ans a besoin de remaniement, mais c'est là le but du jeu, acheter une caisse sans avoir rien à faire dessus m'aurait fait chier. Au menu des traces visibles, le pare-chocs est enfoncé côté droit, fermeture des phares bloqué, donc premier dilemme, se débarrassé de cette 'chose' encombrante.
Surtout que si je la mets de travers je sais très bien que ça va manger, donc autant mettre un truk qui se change plus facilement que ce bout de métal massive. Dévissage du pare-chocs, une trentaine de vis pour en venir à bout quand même et aiiiie c'est bien enfoncé. Diagnostique du docteur, faut faire une ablation et allégé tout ça. Vis encrassé et manière pas très intelligente de les dévissés, c'est à grand renfort de coup de lime qu'on en est venue à bout, cela s'est fini tel une consécration, un trophée qu'on vient d'abattre.
Aaaaaa là c'est mieux... mais faut que ça tienne.
La suite au prochaine épisode... Mais en attendant on s'entraîne lol !
