Tim s'occupe de la disposition des logos de ses différents sponsors, de son coté, Freddy a développé un visuel de couleur bleu, croisement entre un félin et une machine en 3D... Très très agressif, on reconnais la patte de l'ancien styliste de Art Factory...
Après pas mal de discussions et de propositions, les idées se mettent en place et l'impression, la découpe et la pose sont confiés à la société Graf'x Creation. Félix le boss veux faire un "total covering" après concertation avec Tim, ils partent sur un fond deux tons, blanc nacré et noir pailleté avec par dessus le design 3D bleu de Sha_Do imprimé en quadrichromie et une troisième couche constituée de logos découpés dans du vinyle. Pour le capot et la malle c'est un magnifique film imitation carbone qui servira de fond, tout un programme :)
Premier jour: La voiture arrive de chez Auto-Perf, dans une semaine c'est les premiers roulages du Drift Challenge, il faut faire vite et bien, le but, finir la voiture en 3 jours chrono. Pour obtenir une base "clean" facile à travailler, les pare-chocs sont enlevés et la caisse dépoussiérée et dégraissée. David le carrossier de Auto-Perf à fait un travail phénoménal sur la carrosserie (voir partie 1) ce qui va faciliter la pose du total covering.
La première étape consiste à recouvrir la malle et le capot d'un film carbone et c'est Felix qui s'en charge et comme le dit Tim: "il maitrise son art".
Le film utilisé est de qualité, il permet un travail précis et épouse les formes au mieux. Il existe des vinyles de 4 à plus de 80€ le mettre carré.
Pour la pose? Un décapeur thermique, un cutter, un gant doux et un poseur qui a du doigté lol. La pose se fait à sec, sans eau…
Félix attaque en suite le tour de caisse, pour les ailes avant c'est plus technique, car elles sont galbés dans tous les sens et il y a des extracteurs à côté de chaque porte, mais Félix gère... Pour info, un seul film blanc nacré est utilisé, l’entourage de plaque, trop profond, est fait à part.
Les ailes arrières larges rivetées sur celle d'origine compliquent le travail car il faut plaquer le film autour des rivets et Félix s'en sort sans trop de mal, toujours "zen" dans ce qu'il fait. La S14 a désormais son fond bi-ton. Fin de la première journée et Tim n'est pas déçu.
Deuxième jour: On attaque la seconde journée et des renforts arrivent, Sébastien à droite, un ami qui l’aide et l’accompagne dans son aventure Drift. Ils ont vidé la S14 ensemble. C'est aussi un futur drifteur puisqu'il vient de s’acheter une E36 pour se mettre au Drift !
On note aussi Matt à gauche, qui l’aide depuis des années. Il a une 325 E30 pour la glisse. Ils ont l'habitude de drifter ensemble pendant journées pistes, notamment celles des Gentlemen Drivers. Matt bosse chez Mercedes et aide Tim en récupérant des pneus … Utile pour limiter les coût.
Et enfin Amaury, un voisin qui l'a déjà aidé sur la 14 et qui travaillait avec Félix en parallèle de ses études.
Enfin la compagne de Timothée, Marine, donne un coup de main en "échenillant" les logos des sponsors, tache ingrate et ennuyeuse qui demande une grande concentration .
Pour cette deuxième journée, Tim s'est occupé de la réalisation des stickers taillés dans le vinyle, la troisième couche. Préparations des fichiers, découpes au "plotter" (cutter géré par l'ordinateur), Tim passe ensuite les logos à Marine pour l'échenillage, ça consiste à retirer tout ce qui est inutile sur le rouleau de vinyle après la découpe du plotter.
Les premiers stickers vinyles sont posés, ça sent la fin de la construction, le début d'une nouvelle ère.
Troisième et dernier jour: Le grand final approche, le toit reçoit son fond noir pailleté, finalisation du côté gauche avant la pose du graphisme "designé" par Sha_Do.
Pour la touche finale, Félix s'attaque à un covering des jantes, un défi perso. A la base, Tim voulait juste masquer le liseré jaune, plus d’actualité. Finalement les jantes deviendront noir pailleté, comme l’avant de la S14 ! Encore un boulot de pro signé Félix.
Voici les premières photos de la voiture une fois terminée sortie du hangar avec le pare-chocs avant remonté. Tim est heureux, sa caisse de drift est prête, fin prête. Elle ressemble vraiment à une pure Drift car comme celle de Formula D et nous aussi, ça nous rend dingue !! Car sa "14" est une tuerie, on est vraiment content d'être partenaire de ce projet, à demain pour la partie 4 ;)
