La particularité de cette Mazda, le SR20DET planqué sous le capot. Un swap presque normal, quand ce n'est pas un 2JZ, la FD est une superbe voiture, mais tout le monde n'aime pas se prendre la tête sur un rotatif ou vouloir un quadri rotor à la Mad Mike.
Sur le banc, la bête affiche 500 bourrins, turbo garrett, intercooler bishimoto... çava, tant que ça respire.
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